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ネトウヨ風味のヌルオタ、緑城雄山のチラシの裏

【乗務3回目~初欠勤】 初めての万収! しかし……

【9月30日 乗務3回目】

タクシー業界で、1回の営業収入が1万円を超えることを「万収」と言う。
乗務3回目にしてそれを引き当てたのだが、その話は後にして
とりあえず1日の営業結果から。


営業収入:45610円(税抜) 全走行距離:276km
乗車走行距離:108km 乗車回数:30回
出庫時刻:7:10 帰庫時刻:27:15

(乗車時刻 経路 料金)
 7:40 金沢小南~善徳寺前 1340
 8:20 白山~駿河台3 1610
 9:05 三崎町~特許庁前 2150
 9:40 特許庁~泉ガーデン 1340
10:05 六本木7~南青山5 890
10:20 南青山3~赤坂見附 800
10:35 三宅坂~東京高裁 ?
11:05 銀座5~中央区役所 800
11:20 築地~豊海 800
12:00 銀座4~銀座8 710
12:25 日の出~東京タワー 1160
12:40 飯倉~浜松町 800
14:20 青山1~神宮前2 1070
14:50 内藤町~青山1 1160
15:15 六本木~二の橋 800
15:25 二の橋~麻布十番 710
15:35 六本木~骨董通り 890
15:45 骨董通り~千駄ヶ谷3 1160
16:25 ?~六本木 710
17:10 東麻布1~汐留シティセンター 1070
17:30 ヤクルトホール~四の橋 1700
17:50 四の橋~鳥居坂下 800
18:30 六本木~赤坂小前 710
18:40 乃木坂トンネル~西麻布 710
19:15 乃木坂陸橋~東京国際フォーラム 1880
19:50 六本木4~銀座 1160
23:30 青山2~横浜青葉 11310
25:40 池袋東口(5号線下)~滝野川7 710
26:10 池袋東口~野火止 7010


毎週水曜日は座席のシートカバーを交換することになっており、
その作業に時間を取られることもあって、4時半過ぎには電車に乗る。
雨の日はチャンスと聞いているので、出庫が遅れるのは避けたかったのである。


中山道を流していると間違えて左折レーンに入ってしまい、
復帰を試みているところで手が上がる。
そのお客様をお送りしてから、再び中山道に戻って都心部へ。
さすがに前回みたいに行く先々で、と言うほどにはお客様が繋がらないものの、
それでも雨のおかげかコンスタントにお乗せすることが出来ている。

昼、休憩を取るべく回送表示まで使って日の出に入るも、
タクシーに乗りたいらしいお客様がいるためつい空車に切り替えて
東京タワーまで行ってしまう。
その帰りに浜松町行きのお客様を乗せて、再び日の出へ向かうも
駐車スペースが足りないため、急遽光林寺で食事と休憩を取る事にする。

休憩後、六本木から二の橋に向かう最中、ナビに従っていたら
目的地が向かい側にあると言うわけでUターンしなくてはならなくなったが、
焦って中途半端なところまで対向車線に出てしまったために、
立ち往生するわ対向車線の流れを止めるわ事故を誘発しかけるわ……。
正直、危なすぎた。
お客様に急かされなくても勝手に焦ってしまう癖はどうにかしないと、
いつか確実に事故に遭ってしまうぞ……。

夜、乃木坂陸橋から東京国際フォーラム。
目前でタクシーが2車線とも流れを止めてしまうような変な停め方をして
お客様を拾っているのに心の中で毒づいておきながら、
その後に続いたお客様を拾う(苦笑)。勝手なものだ。
これも新人だと言いそびれた挙句、対向車線側にある目的地に
転回も右折も出来ずに入れず、けっきょく信号待ちの間に横断歩道で
お客様を降ろすなんてことをやってしまう。いい降ろし方じゃないよなぁ。

20時40分、青山霊園で休憩。
行政処分が降りた某会社の人と話をして、内情を教えてもらう。
22時に携帯のアラームをセットして仮眠すると、目覚めたら23時。
……また寝過ごしたorz
しかも今回はきっちりアラームが鳴ってるはずなのに……。


休憩後、青山通りを渋谷方面に流していると青山2丁目で
手は上がってないけれどそれっぽい感じの人の前で停める。
「瀬田で一人降ろして、高速で横浜青葉まで」
もしかして万収か!と期待に胸が高鳴る。

トラブルもなく万収のお客様をお送りしたが、その後がよくなかった。
まず、246号線に出るのに間違えて厚木方面の車線に出てしまい、
転回もできずに1つ先の横浜町田ICから高速に入ることになってしまったこと。
そして、自腹を嫌って首都高に入らず東京ICで降りてしまったこと。
首都高入っても池袋に抜けるのは遠回りになるからなぁ、などと考えたが、
そもそも池袋に抜けることなど考えずに高樹町から六本木なり
霞ヶ関から赤坂なりに行けばよかったのである。
横浜町田までの時間と、東京ICから池袋に抜けるまでの時間は
正直なところロスとしか言いようがなかった。


その後は、池袋。深夜はサンシャイン通りなども通れるようなので
帰庫時間近いけどそうそう乗らないだろうから道を見ておくかと入っていくと、
カラオケ屋の前で何人かたむろっている。
個人タクシーが少し離れたところで付け待ちしているのだけれど、
こちらはおかまいなしにそのグループの前に停まってハザード。
するとそのうちの1人が乗り込んで下さる。

練馬板橋くらいだろうと思っていたら、行き先は何と新座駅。
背中に冷や汗がにじむ。
20分で行って20分で戻ってギリギリか、などと考えていたが、
そんなに甘い考えの通りに行くはずもなく、帰庫時間ぐらいに
ようやく新座に着いて、帰庫時間を30分オーバー。
新座駅にタクシーに乗りたいらしい人もいたが、ただでさえ帰庫遅れの上に
区域外営業になる可能性が濃厚だったので事情を話した上でお断り。

反省としては、池袋からの離脱が遅すぎたこと。
時間から言えば、その前の滝野川7でお客様を降ろした時点で
回送表示にするぐらいでちょうどよかったと言える。
お客様を乗せないと生活が出来ないのは確かなんだけれど、
あまり欲張りすぎると注意や処分の対象になるし、何より会社自体が
監査や処分の対象になって某社のようになる可能性もあるわけで、
そうなると社員全員に迷惑をかけてしまう。
このような事態は、今後十分に注意して避けなくてはならない。


そんなわけで、乗務3回目にして万収と帰庫オーバーを経験。
体力がグダグダな状態で洗車を済ませるも、今回は新人ミーティングがある。
8時くらいに解散して、飯能と池袋を経由して(つまり寝過ごして)
昼頃にようやく帰宅。


今回の乗務の反省としては、運転と接客がラフになってきていること。
特に運転が問題で、メリハリがあると言うこととラフであることは
イコールではないはずなのだが、ヒヤッとするシーンがいくつもあった。
流れに乗るところは流れに乗りつつ、慎重になるべきところは
慎重にならなくてはならない。


【10月2日 初欠勤】

起床したら頭痛と寒気がする。
これで運転するのは危険なので、会社に連絡を入れて休む。
季節の変わり目に慣れない仕事で、体力落ちてるからなぁ。
雨で稼ぎ時だと言うのに……まぁ、仕方ないが。

夕方、医者に行ってみると喉風邪との事。
何でも、インフルエンザと同様に流行っているらしい。

今月上旬まではまだいいけれど、中旬からは公出も含めて
1日でも欠勤してしまうと保障給が吹っ飛んでしまうだけに、
体調管理には気をつけないとなぁ。

  

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コメント
お疲れ様です
ホント、仕事慣れない内はストレスやらですぐ体調崩しちゃいますよね。
御身体に気をつけて頑張ってください。
2009/10/07(水) 20:59 | URL | まさき #-[ 編集]
No title
>まさきさん

ありがとうございます。

欠勤するとガクンと給料が減ってしまうこともありまして、
今まで以上に体調管理には気をつけていかないとと思います。
2009/10/12(月) 17:00 | URL | 緑城雄山 #3/2tU3w2[ 編集]
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プロフィール

緑城雄山

  • Author:緑城雄山
  • 【概略】
    40歳、男。
    趣味はTRPG他ゲーム。

    市民団体「名も無き市民の会」幹事

    【性格】
    気まぐれな自由人。

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